Amsterdamský autosalon nepatří k těm, který by automobilky zasypávaly novinkami. Ford si však do Holandska připravil představení Focusu Econetic. Ten se má stát nejúspornějším vozem v nižší střední třídě a měl by dosáhnout kombinované spotřeby pod 3,5 l nafty na 100 kilometrů.
Stejně jako v minulé generaci, která prošla naším testem, i nový Focus Econetic bude poháněn turbodieselovým motorem 1.6 TDCi, který pochází ze spolupráce s francouzským PSA. Bude však mírně podladěn na 77 kW (105 k) ve prospěch dřívějšího nástupu točivého momentu.
Motor má také nové vstřikovače, jiné turbodmychadlo s vodním mezichladičem stlačeného vzduchu a snížené vnitřní tření. Šestistupňová převodovka má prodloužený stálý převod, byla upravená pro nízké tření a používá olej s nižší viskozitou.
Karoserie je optimalizovaná pro co nejnižší aerodynamický odpor. Maska chladiče má aktivní lamely, které se uzavírají či otevírají podle potřeby motoru. Spodek karoserie je kompletně zakrytovaný, ocelová kola dostala speciální poklice dále snižující odpor vzduchu a obouvají pneumatiky s nízkým koeficientem valivého tření.
Focus Econetic je kromě toho doslova nabit výbavou, která má šetřit každou kapku paliva, která by do motoru dotekla zbytečně. Opět dostane systém Stop-Start, ke kterému se přidává regenerativní brzdění využívající reverzibilní alternátor. Indikátor řazení a Eco mód prostřednictvím palubního počítače řidiči ukazují, kdy je vhodné přeřadit a jakým jízdním stylem docílí ještě nižší spotřeby.
Výroba Focusu Econetic bude probíhat v německém Saarlouis a do prodeje se dostane počátkem roku 2012. Verze Econetic bude dostupná s karoserií.
Ford Focus Econetic
<< první < předchozí | další > poslední >>
|
Ford Focus Econetic Ford Focus Econetic  |
Ford Focus Econetic |
Ford Focus Econetic |
Ford Focus Econetic |
Ford Focus Econetic |
|
Celkem nalezeno: 1. |
||
| Zobrazuji: 1 - 1. |